Le Guide des GTI
Le Guide des GTI Le Guide des GTI.fr revient sur l'histoire et l'évolution de toutes GTI, compactes sportives, petites sportives d'hier et d'aujourd'hui. Fiches techniques, présentations, reportages, le Guide des GTI.fr est un concentré de voitures de sport qui ravira tous les amoureux des voitures à haute performance... Peugeot 205 GTI, Golf GTI, Supercinq GT Turbo, Clio RS, Mégane RS, Focus RS, R8 Gordini... pas une ne manque à l'appel !
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>LE MODE D'EMPLOI DE CE SONDAGE
LES CATEGORIES
70'
80'
90'
2000'
Voitures des copains
Voitures des copains
Voitures des copains
GTI
GTI
GTI
Compactes sportives
Compactes sportives
Compactes sportives

Avant que chacun y aille de son couplet sur "il manque celle-là", le découpage se fait par catégories et par décennies comme suit pour comparer ce qui est comparable :

>4 Décennies : 70', 80', 90', 2000'
>3 Catégories :
Voitures des copains (ex. : AX GT. d'une manière générale les moins de 115-120 ch et "petit gabarit" )
GTI (les "petits gabarits" mais les plus puissantes d'alors. Ex. 205 GTI 1900, R5 GTT)
Compactes sportives (la taille au-dessus : ex. Golf GTI, R19 16S, 309 GTI...).

Pour ceux qui ont donc bien suivi et sont forts en maths (!) il y aura donc au total 12 sondages successifs.


La grande oubliée de ce sondage :la Seat Ibiza SXi...


Une sacrée bouille, et un caractère bien marqué pour cette Innocenti de Tomaso pleine de charme...

CLASSEMENT GENERAL
1
52%
2
11%
3
Renault Super5 GTX & Baccara
10%
4 Honda Civic 1.5i GT
7%
5ex Ford Fiesta XR2 & XR2i
6%
5ex
6%
7
Talbot Samba Rallye
5%
8ex
Daihatsu Charade GTI
2%
8ex
Suzuki Swift GTI
2%
10
0%

LES FORUMS CONSULTES
Résultat du sondage sur le forum de L'Automobile Sportive
Le résultat du sondage sur  Forum Auto
1 205 Rallye
2 de Tomaso
3 Super5 GTX & Baccara
Résultat du sondage sur le forum de Japan Car
Résultat du sondage sur le forum de Clio RS Concept
1 205 Rallye
2 Super5 GTX & Baccara
3 AX GT & Sport
Au total, 241 votants se sont prononcés sur une durée de 90 jours. Ce qui pourrait paraître étonnant, c'est que même sur des forums plus spécialisés sur des modèles, marques ou nationalité comme Japan Car par exemple, la 205 Rallye arrive en tête, preuve d'une certaine objectivité de la part des votants malgré leur passion pour leurs "nippones" préférées.

Le Guide des GTI.fr tient vivement à remercier les votants des forums de L'Automobile Sportive.com, Forum Auto, Japan Car et Clio RS Concept pour leur participation et leurs avis.


Il faudra attendre la prochaine génération pour que la Civic prenne la tête !

LA PLUS...
...VELOCE : Fiesta XR2i - 192 km/h

 
...RAPIDE : Charade GTti - 0 à 100 km/h : 8"2
 
...PUISSANTE : Fiesta XR2i - 110 ch

 
...LEGERE : de Tomaso Turbo - 710 kg
 
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>LA MEILLEURE VOITURE DES COPAINS DES ANNEES 80 (1980-1990)
En pleine vague GTI, les constructeurs automobiles adoptent des stratégies différentes. Il y a ceux qui badgent leurs modèle du blason GTI mais qui ne jouent pas la course à l'armement, et ceux qui complètent leur offre petites sportives vers le bas pour proposer des tickets d'entrées pas cher. Enfin, quelques uns jouent la carte compétition et prévoient des autos spécifques (légères et pas chères) pour permettre à tous de s'initier aux joies de la compétition automobile. Ces "voitures des copains", véritable accessit aux voitures de sport et GTI représentaient alors des choix souvent judicieux pour démarrer... Pas chères, pétillantes avec parfois des performances modestes, les Voitures des Copains offrent avec générosité leur esprit frais. 30 ans plus tard que reste-t-il de ces voitures des copains des années 80 ? Réponse ici après un sondage sur des forums....
   
Textes : N. LISZEWSKI - Photos : DR.
08/01/2011
u cours des années 80, les constructeurs automobiles se livraient alors une lutte sans merci dans la catégorie GTI. La lutte faisant rage, la course à la puissance allait bon train pour atteindre au début 90 des puissance de 150 ch pour des si petites "caisses". Mais tous les clients ne pouvaient suivre ou accepter cette montée en puissance. Ainsi, une offre assez large et vaste est venue compléter vers le bas la vague GTI. Une bonne occasion de démarrer avec une voiture de sport ou à l'esprit sportif. Souvent bien présentée et

rigolotes, les Voitures des Copains se livraient alors elles-aussi une lutte sans merci pour obtenir les faveurs du public. Avec le temps, lesquelles ont retenu le plus vos faveurs. Verdict dans ce sondage...

Nota : Nous avons volontairement j’ai retiré d’office de la sélection des autos qui étaient un peu trop éloignées de la cible visée : Seat Fura Crono, Opel Corsa GT, Renault R5 & Supercinq TS, Ford Fiesta S, Fiat 126 Sport, VW Polo GT, Lancia/Autobianchi Y10 Turbo & GT...

>LES NOMINEES
Citroën AX GT
85 ch
- 727 kg (1987-1994)
0 à 100 km/h : 9"5 - 178 km/h
Citroën AX Sport
95 ch
- 715 kg (1987-1990)
0 à 100 km/h : 8"8 - 186 km/h
Daihatsu Charade GTti
101 ch
- 893 kg (1987)
0 à 100 km/h : 8"2 - 184 km/h
Ford Fiesta XR2
96 ch
- 850 kg (1983-1989)
0 à 100 km/h : 9"9- 180 km/h
Ford Fiesta XR2i
110 ch
- 890 kg (1990-1992)
0 à 100 km/h : 9"8 - 192 km/h
Honda Civic 1.5i GT (AH53)
100 ch - 850 kg (1984-1987)
0 à 100 km/h : 9"2 - 185 km/h
Innocenti de Tomaso
70 ch
- 748 kg (2005-1983)
0 à 100 km/h : 12"6 - 157 km/h
Innocenti de Tomaso Turbo
72 ch - 710 kg (1983-1989)
0 à 100 km/h : 10"8 - 165 km/h
Peugeot 205 Rallye
103 ch
- 805 kg (1988-1991)
0 à 100 km/h : 9"6 - 190 km/h
Renault Super 5 GTX
90 ch
- 825 kg (1988-1991)
0 à 100 km/h : 9"4 - 184 km/h
Renault Super 5 Baccara
90 ch
- 825 kg (1988-1991)
0 à 100 km/h : 9"4 - 184 km/h
Seat Ibiza SXI
100 ch - 925 kg (1988-1993)
0 à 100 km/h : 10"8 - 184 km/h
Suzuki Swift GTI
102 ch
- 750 kg (1986-1989)
0 à 100 km/h : 8"9 - 183 km/h
Talbot Samba Rallye
80 ch
- 780 kg (1984-1985)
0 à 100 km/h : 11"2 - 176 km/h
>VERDICT : LE PODIUM DES COMPACTES SPORTIVES DES ANNEES 2000
1ère : 52%
Peugeot 205 Rallye
103 ch
(1988-1991)
2ème : 11%
 
Citroën AX Sport
95 ch
(1987-1990)
3ème : 10%
Alfa Romeo 147 GTA

Renault Super 5 GTX
90 ch
(1988-1991)

Alfa Romeo 147 GTA

Victoire sans partage pour la Peugeot 205 Rallye ! Elle arrive très nettement en tête avec plus de 50% des suffrages. En deuxième place, la Citroën AX Sport avec 11% des voix n'étonne pas. Si elle a été finalement assez critiquée par certains et la presse spécialisée en raison d'une finition sommaire et d'un comportement routier très pointu à la limite, son gros coeur et sa passion communicative semblent séduire le public averti. Dernière surprise, mais qui n'en est pas réellement une, avec la troisième place trustée par la Renault Super5 GTX/Baccara. Une logique en France pour des autos qui avaient alors une visibilité maximale. La Honda Civic 1.5i GT (AH53) échoue aux portes du podium, certainement désavantagée par un physique trop discret et une notoriété alors encore juste en France, les versions V-Tec arrivant avec la génération suivante... Le résultat de ce sondage est très intéressant : les modèles les plus radicaux/efficaces, privilégiant des solutions aptes à être optimales en compétition ont ralliés tous les suffrages. Pas étonnant d'ailleurs que ces trois gagnantes soient régulièrement vues tournant lors des sorties circuits le week-end... A méditer !

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