Le Guide des GTI
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.
10 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE Clio RS Team
MOTEUR

Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Injection électronique multipoints.
Cylindrée en cm3: 1 998
Alésage x course :82,7 x 93
Puissance ch DIN à tr/mn: 182 à 6 500.
Puissance au litre en ch DIN : 91,09
Couple maxi en Nm à tr/mn: 200 à 5 250
Couple au litre en Nm : 100,10
TRANSMISSION
AV + ESP.
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 075
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 5,90.
ROUES
Freins : 2 disques ventilés ( 280 mm) et 2 disques pleins AR ( 238 mm) + ABS.
Pneus : AV et AR 205/45 R 16.
>PERFORMANCES
Vmax : 222
400 m DA : 15"
1 000 m DA : 27"6
0 à 100 km/h : 7"1
0 à 200 km/h : ND


C'est un clin d'oeil des hommes du marketing à l'équipe "Clio Team" de Renault Sport qui a remporté le championnat de France des Rallyes en 2003.


L'habitacle était moins bien doté, mais quelques options permettaient notamment d'opter pour les sièges baquets Recaro du plus bel effet et surtout efficaces !


Le F4R demeure inchangé avec toujours une hargne peu commune grâce à son système de déphasage et ses 182 ch.


Les bandes façon "Gordini" Touch étaient une option. En revanche, la Clio RS Team a inauguré cette teinte orange sanguine du plus bel effet.


Des seuils de portes personnalisés étaient montés d'office sur la Clio Team.


Notez les deux double sorties d'échappement. Ainsi on reconnaît non seulement une Clio RS Team mais surtout une Clio RS génération 2004. L'aboutissement de la lignée...


Petite inscription "Renault Sport" sur la baguette de planche de bord.

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>GUIDE DES GTI >RENAULT
>RENAULT >CLIO RS TEAM (182 CH)
enault Sport ne reste pas inactif et poursuit le développement de ses produits. Après le face-lift de la Clio RS et le gain de 10 ch sur la mécanique, Renault a pensé à ses clients passionnés qui ne sont pas des accrocs du confort mais veulent un poids allégé et un prix serré. Du coup, conservant les qualités de la dernière Clio RS version 2004, sa présentation simplifiée lui permet de descendre

sous les 20 000 euros côté finances. Un différentiel de tarif plus que conséquent sa soeur RS "normale" étant vendue 22 050 euros. C'est à partir du mois de septembre que la Clio RS Team sera disponible à la vente.


>UN CLIN D'OEIL A LA COMPETITION...
L'équipe Clio Team de Renault Sport est championne de France des Rallyes en 2003 en catégorie S1600. Le marketing de Renault Sport saisi cette occasion pour faire un clin d'oeil à cette victoire en élaborant la série limitée "Clio RS Team". Sa présentation extérieure et intérieure est donc personnalisée pour l'occasion. Elle adopte notamment un bagging "Clio Team" à l'arrière et au-dessus des répétiteurs latéraux de clignotants. La signature "Renault Sport" apparaît sur la baguette de la planche de bord et les seuils de porte. Les rétroviseurs extérieurs, les baguettes latérales et les commandes d'ouverture de portes et du hayon s'accordent à la carrosserie. A l'intérieur, l'habillage de sièges "graphic night", les panneaux de porte gris foncé et les ceintures de sécurité gris métal, assorties au levier de vitesses, affichent un caractère technique et sportif. Comme sur la Clio RS "standard", le volant est recouvert de cuir noir. La Clio "Team" est disponible en quatre teintes métallisées (gris titane, noir doré, bleu artic et orange sanguine) et une teinte opaque. C'est d'ailleurs elle qui inaugure la teinte orange sanguine, pas disponible sur la Clio RS jusqu'à présent. L'équipement de série est évidemment plus "light" mais reste tout de même suffisant :


En option, le client pouvait opter pour ces très bons baquets Recaro.

ordinateur de bord, direction assistée hydraulique, vitres électriques, climatisation manuelle, sièges conducteur réglable en hauteur, vitres teintées, pédalier alu, jantes alu 16 pouces...

Sous le capot pas de surprises puisque l'on retrouve à l'identique le 2 litres 16 soupapes (F4R) qui développe 182 ch à 6 500 tr/mn et 200 Nm de couple dès 5 250 tr/mn. En complément la boîte de vitesses conserve ses 5 rapports. Le 400 m DA est couvert en 15" et le mille mètres DA en 27"6. Le châssis est également identique à celui de la Clio RS 2004. Si dans un premier temps les seules options disponibles étaient les bandes blanches façon "R8 Gordini" et l'autoradio 4x22 W CD, l'option châssis Cup sera également de la partie pour les amateurs exigeants.

Catalogue Renault Clio RS Team

>CATALOGUE DE LA RENAULT CLIO RS TEAM

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>DOSSIER PRINCIPAL RENAULT CLIO RS
>RENAULT CLIO RS 2004

>>Dossier non encore disponible.


>CHRONOLOGIE RENAULT CLIO RS TEAM
1998
En mars, Renault commercialise la nouvelle Clio 2e génération.
En juin, la boîte Pro-active fait son apparition sur certaines motorisations.
1999
En février, Renault commercialise sa première variante sportive dans la gamme Clio II avec la version 1.6 16V de 110 ch (jantes alu, ABS, sièges sport).
En mars, toute la gamme Clio II reçoit l'ABS de série.
En avril, Renault commercialise la Clio Initiale, qui remplace dans l'esprit la Clio Baccara. Basée sur une RXT avec sellerie cuir et radio CD : moteur 1.6 essence de 90 ch.
En décembre, Renault présente la nouvelle Clio RS qui est la GTI de la gamme, digne héritière de la Clio Williams : trains roulants spécifiques, sellerie cuir et tissu, et boucliers spécifique. Son moteur est le 2 litres 16 soupapes qui développe 172 ch.
2000
En janvier, Renault change l'appellation commerciale de la 1.6 16V qui devient la version "sport". Elle reçoit la radio CD et une sellerie cuir et tissu de série.
La Clio RS est commercialisée en janvier.
En août, Renault équipe toute sa gamme Clio II d'Airbags latéraux de série.
La Renault Clio RS est élue sportive de l'année par le magazine Echappement.
2001
En janvier, commercialisation de la Clio RS Limited, qui est une version RS mieux présentée : teinte extérieure vert Scarabée, ses jantes BBS en 15' et son intérieur tendu de cuir gris.
En avril, premières livraisons de la Clio RS V6 (moteur 3 litres de 230 ch) avec carrosserie élargie et moteur en position centrale AR.
En juin, restylage profond extérieur et modifications extérieures pour toute la gamme Clio II, qui devient ainsi une Mk2 : nouveaux feux avant, nouveaux boucliers, feux arrière légèrement redessinés, nouveau volant...
La Clio RS profite du restylage pour gagner de nouvelles jantes alu de 16 pouces, dispose désormais d'un rapport de pont raccourci (idem que celui de la Williams), nouvelle admission majorée et à géométrie variable pour améliorer la souplesse moteur.
En décembre, la version Initiale reçoit de série les projecteurs au Xenon.
2002
En août, Renault commercialise une série limitée à 300 exemplaires baptisée "Ragnotti" du nom du célèbre pilote français toujours fidèle à l'ex-Régie : signature du "parrain" Ragnotti à l'intérieur de la boîte à gant, allègement de 80 kg pour améliorer le rapport poids/puissance (moins d'équipements de série : suppression de la roue de secours, de la clim, de l'ABS, des airbags latéraux, vitres plus fines...), jantes Speedline Turini plus larges, suspensions rabaissées et plus fermes, chasse accrue.
Dans le même temps, la même version est commercialisée sous le nom "172 Cup" en Angleterre.
2003
En juin , La "PS2" reprendra exactement la même définition que la Clio RS Ragnotti sauf la couleur qui passe de bleu mondial à gris Iceberg.
2004
En janvier, Renault nous réserve une surprise avec la Clio RS "2004" qui est en nette amélioration : châssis sport en option ( gros porte-moyeux, ancrages de biellettes de direction abaissés, maxi carrossage, jantes alu sombres avec pneumatiques très accrocheurs), moteur de 182 ch, ligne d'échappement spécifique, pneumatiques...
En septembre, Renault pense à ceux qui ne peuvent pas nécessairement s'acheter une Clio RS "plein tarif", et la version Team, à l'équipement simplifié de série est commercialisée. Cette série limitée en profite aussi pour fêter la victoire de Renault au championnat de France S1600 2003. La "Team" introduit la couleur Orange Sanguine dans la gamme Clio RS mais elle est également disponible Gris Titane, Noir Nacré, Bleu Artic ou Bleu Dynamo et surtout elle possède des bandes blanches comme sur les Renault 8 Gordini de la belle époque.
2005
En juin, Renault Sport commercialise une série spéciale Clio RS Trophy, réservée au marché anglais et suisse : sa présentation dans sa livrée rouge sanguine la Clio Trophy piochait dans différentes Clio pour son équipement et était dotée de série de baquets sport !
Le magazine Evo en Angleterre élit la Clio RS 2004 comme "Best Hot Hatch Ever" tandis que le magazine Autocar la juge comme la "Best Budget Performance Car".
En septembre, commercialisation de la Renault Clio III.
En septembre, au salon IAA de Frankfurt, Renault présente son concept car Clio RS Concept, qui préfigure la nouvelle Clio 3 RS. Mais de nombreux détails vont les différencier.
La nouvelle Renault Clio est élue "Voiture de l'année 2006".
En octobre, Renault arrêt la fabrication de la Renault Clio II RS.
2006
En février, Renault annonce sa nouvelle Clio 3 RS.
Le 23 juin, commercialisation officielle de la Renault Clio 3 RS en France au prix de 23000 euros.

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>Témoignages, retrouvez des passionnés propriétaires de Renault GTI et sportives dans la rubrique "Vous et Votre GTI"

Vous et Votre Renault GTI

>Fonds d'écran Renault

Fonds d'écran Renault GTI

>EN MARGE DE LA SERIE...

>RENAULT CLIO V6 Phase 2

Après une phase 1 qui essuya quelques vives critiques sur la partie châssis notamment, Renault a revu sa copie en reprenant en main le dossier. Le résultat est nettement plus convaincant et performant...

 

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