Le Guide des GTI
Le Guide des GTI Le Guide des GTI.fr revient sur l'histoire et l'évolution de toutes GTI, compactes sportives, petites sportives d'hier et d'aujourd'hui. Fiches techniques, présentations, reportages, le Guide des GTI.fr est un concentré de voitures de sport qui ravira tous les amoureux des voitures à haute performance... Peugeot 205 GTI, Golf GTI, Supercinq GT Turbo, Clio RS, Mégane RS, Focus RS, R8 Gordini... pas une ne manque à l'appel !
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Textes :
ALIS Webzine - Photos : D.R.

>VOLKSWAGEN
Golf GTI Mk5 (2004-...)

12 CV FISCAUX
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR

Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes VVT
Position: Transversal AV
Alimentation: Injection directe + turbo KKK K03 (1,7 bars)
Cylindrée (cm3): 1 984
Alésage x course (mm): 82,5 x 92,8
Puissance maxi (ch à tr/mn): 200 de 5100 à 6000
Puissance spécifique (ch/L): 100,8
Couple maxi (Nm à tr/mn): 280 de 1 800 à 5 000
Couple spécifique (Nm/L): 141,12
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle ou DSG 6 rapports.
POIDS
Données constructeur (kg): 1 355
Rapport poids/puissance (kg/ch): 6,77
ROUES

Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés - disques (312-286)
Pneus Av-Ar: 225/45 ZR 17
>PERFORMANCES
Vmax : 233 km/h
400 m DA : 15,3 s.
1 000 m DA : 27,8 s.
0 à 100 km/h : 7,1 s.
0 à 200 km/h : ND s.

VW Golf GTI Mk5
Avec la Golf GTI Mk5, le sport est de retour, même dans le design !
VW Golf GTI Mk5
La Golf V GTI efface le comportement routier peu sportif de la génération précédente. Tous les journaux ont loué son comportement efficace.
VW Golf GTI Mk5
L'habitacle est très triste, très volkswagen. Quelques touches sportives viennent réhausser ici et là l'atmosphère.
VW Golf GTI Mk5
Le quatre cylindres 2 litres TFSI dispose de 200 ch et d'une courbe de couple digne d'un moteur diesel...
VW Golf GTI Mk5
Volkswagen mise beaucoup sur la filiation entre la Golf 1 GTI originelle et la cinquième génération.
VW Golf GTI Mk5
La Volkswagen GTI 5e génération a retrouvé un comportement routier équilibré doté d'amortisseurs enfin efficaces.
VW Golf GTI Mk5
Une très bonne position de conduite est possible à bord de la Golf.
VW Golf GTI Mk5
Volkswagen a pensé aux pères et mères de familles. 5 portes, c'est plus pratique !
VW Golf GTI Mk5
Une option jantes 18 pouces dotées du même dessin est disponible... moyennant supplément.
VW Golf GTI Mk5
3 ou 5 portes, la Golf GTI est ainsi disponible pour tous les goûts.
VW Golf GTI Mk5
Des performances alléchantes, même avec la boîte DSG.
VW Golf GTI Mk5

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>GUIDE DES GTI : VOLKSWAGEN
VW Golf GTI Mk5
>VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5 (200 CH)
a production de la première Golf GTI a été lancée en juin 1976. A l’origine, elle devait être une série limitée à seulement 5000 exemplaires, uniquement disponibles en rouge ou gris métallisé. Mais l’improbable se produisit. La Golf GTI développant 110 ch, atteignant les 182 km/h, parvint à conquérir une nouvelle clientèle et devint la fondatrice de la classe GTI. Après quatre générations, les 5000

exemplaires originaux sont passés à plus de 1.5 millions. La nouvelle Golf GTI 2.0 FSI Turbo sera commercialisée au mois de décembre 2004. Ce nouveau modèle est une GTI fidèle à la tradition sportive de son ancêtre qui fut dévoilé en 1976. Surtout après une Golf 4 GTI passablement critiquée par la presse en raison d'un châssis peu sportif et d'une mécanique trop timide, sans compter de la montée en puissance des versions TDI...

La Golf GTI est équipée du tout nouveau moteur 2.0 FSI Turbo. Ce moteur à injection directe essence (technologie FSI) développant 200ch (147 kw) avec un taux de compression de 10.5 :1 constitue un moteur GTI idéal grâce à un couple de 280 Nm disponible entre 1800 et 5000 tours minute. Avec une boîte manuelle à 6 vitesses, le 4 cylindres donne à la Golf des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 7.2 secondes. La GTI passe de 60 à 100 km/h en cinquième vitesse en 7.5 secondes et peut atteindre 235 km/h. Ce moteur répondant aux normes Euro 4 a une consommation moyenne sobre de 8 litres aux 100 kilomètres. La nouvelle boite de vitesses à double embrayage (DSG) extrêmement rapide et plaisante sera également proposée sur la Golf GTI. Elle permettra à la Golf GTI d’atteindre les 100 km/h en 7 secondes (6.9). La Golf GTI affirme sa personnalité avec un design extérieur spécifique : grille de radiateur noire et cerclage métallique rouge, spoiler avant spécifique, becquet arrière et double pot d’échappement, jantes alliage spécifiques de 17 pouces et étriers rouges sur les quatre larges disques de frein.

On remarquera également le capot en forme de flèche qui poursuit les lignes tendues vers la jupe avant pour encadrer la grille noire du radiateur. Le dessous du pare-choc comporte 3 larges prises d’air pour la respiration du moteur GTI. Comme la grille de radiateur, elles sont aussi en nid d’abeille. Les sièges présentent un nouveau design sport spécifique à la GTI et offrent un maximum de confort avec les meilleurs maintiens latéraux possibles. Les hauts dossiers avec appuie-tête réglables intégrés, soulignent l’esprit de cet intérieur qui se veut à la fois sportif et fonctionnel. Pour couronner le tout, le logo GTI est estampillé sur les appuie-tête. Comme dans la première Golf GTI, la nouvelle génération est dotée d’un volant à trois branches en aluminium. Aujourd’hui, il est recouvert de cuir perforé pour garantir un grip optimal. L’aluminium est également un trait majeur du pommeau de levier de vitesse, des inserts et du pédalier. Autres traits spécifiques à la GTI, les instruments redessinés, l’air conditionné, l’ordinateur de bord multifonctions, le rétroviseur intérieur avec fonction jour-nuit automatique, capteur de pluie, fonctions coming et leaving home, et l’indicateur de pression des pneus.Extérieurement, la Golf GTI se remarque par ses feux anti-brouillard et ses suspensions sport spécialement étudiées, rabaissant la voiture de 15 mm. Comme tous les autres modèles Golf, la GTI possède une liste complète d’équipements de sécurité, incluant entre autres le correcteur électronique de trajectoire (ESP), les appuis-tête actif à l’avant, les trois appui-têtes à l’arrière et six airbags.

Dans la Veltins Arena de Schalke à Gelsenkirchen, et devant des milliers de conducteurs de Golf venus de toute l’Europe, Volkswagen a présenté la Golf GTI Edition 30, un nouveau modèle célébrant le trentième anniversaire de la Golf GTI. Avec son puissant moteur 2.0 turbo FSI de 230 ch (169 kW), cette Edition 30 se révèle très proche du modèle de série et répond aux souhaits exprimés par les amateurs de GTI. Les options proposées ont été définies pour répondre à la demande des utilisateurs. On remarquera particulièrement les jantes alliage 18 pouces noires mates, les bas de caisse et les spoilers avant et arrière couleur carrosserie ainsi que les optiques arrière de couleur plus sombre. Un sigle « Edition 30 » sur le côté droit du hayon arrière appuie ce nouveau concept GTI. Les sièges sport, partiellement recouverts de cuir, sont habillés d’une sellerie en tissu à carreaux. Le volant de cuir aux surpiqûres rouges est orné en son centre des lettres « GTI » sur fond rouge. On retrouve également le sigle « Edition 30 » sur le revêtement des seuils de porte. Le pommeau du levier de vitesse en forme de balle de golf. Des tapis de sol assortis de couleur rouge viennent compléter le caractère dynamique de ce concept.

VW Canada n'est pas en reste côté séries limitées puique pour affirmer les qualités naturelles de la Golf GTI la version "Fahrenheit" (Cf. Encadré plus bas) est présentée en janvier 2007 au salon de Montreal puis commercialisée à 150 exemplaires seulement.

Le 18 mai 2007, Volkswagen renoue avec la fête et les commémorations à Wörthersee en Autriche où les fans de la compacte sportive de Wolfgsburg se réunissent une nouvelle fois en nombre. Ils n'auront pas fait le déplacement pour rien puisque Volkswagen leur réservait deux surprises : la nouvelle série spéciale Pirelli qui vient rappeler à tous les série spéciale Pirelli sur les Golf GTI 1800 Mk2, et un concept car sur base de Golf Mk5 avec un W12 en position centrale AR de 650 ch ! En septembre, la production des Pirelli démarre à l'usine.

>LA GOLF GTI VICTORIEUSE AUX 24 HEURES DU NURBURGRING !

Le 10 juin 2007, Volkswagen Motorsport a inscrit une Volkswagen Golf "R-Line" équipée du quatre cylindres TFSI dont la puissance est portée à 300 ch dans l'épreuve très rude des 24 Heures du Nürbürgring. Evidemment, l'auto est préparée et affûtée au niveau châssis, et l'équipement est réduit au strict minimum pour limiter le poids.

Ce sont les pilotes "juniors" de Volkswagen qui ont pris le volant et réussi à placer leur traction avant à la première place de sa catégorie "2 litre turbocompressé". Avec ses pneus Michelin, la Golf GTI sera devant 200 voitures de tourisme. Il faudra regarder du côté de GT prestigieuses pour être devant dans le classement général. Une course à laquelle plus de 200 000 spectateurs ont assité.

C'est la Golf n° 111 pilotée par l'équipage Rast/Johansson/Gruber/Depping qui termine première de sa catégorie et 8e au général.

VW Golf GTI
Une Golf de "course" qui a la pêche avec un 2 litres TFSI porté à 300 ch !
VW Golf GTI
Victoire de classe pour la Golf GTI aux 24 Heures du Nürbürgring en juin 2007.

Véhicule toujours commercialisé... Dossier "vivant" qui sera complété au fil des nouveautés sur la Golf 5 GTI (Dernière MAJ : 23/12/2007)

>LES SERIES SPECIALES VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5

>VW GOLF GTI CUP - 2005-...

Comme c'était déjà le cas avec la première Golf GTI 1600 Mk1, la cinquième génération a elle aussi sa coupe sur circuit lors de compétition monomarque avec des modèles du groupe VAG. L'Allemagne et l'Angleterre accueillent ce type de compétitions.

VW Golf GTI Edition 30

>VW GOLF GTI EDITION 30 - 2006-2007

Déjà 30 ans que la Golf GTI a lancé un mouvement et perpétue la tradition des compactes sportives. Cela valait bien une petite série spéciale avec équipement revu à la hausse et un moteur qui gagne 30 ch.
>>Lire le dossier Volkswagen Golf GTI Edition 30 Mk5, cliquez ici !!

VW Golf GTI Edition 30

>VW GOLF GTI FAHRENHEIT - 07/2007

Avec sa livrée orange Magama, la Golf GTI Fahrenheit était une série limitée à 150 exemplaires réservée au marché Nord Américain.

>>Lire le dossier Volkswagen Golf GTI Fahrenheit Mk5, cliquez ici !!

VW Golf GTI Fahrenheit Mk5

>VW GOLF GTI PIRELLI MK5 - 2007

En souvenir du passé glôrieux de la Golf GTI Mk1 et de certaines séries spéciales, Volkswagen a imaginé une série spéciale Pirelli pour sa Golf Mk5 GTI avec au programme une présentation spécifique et le moteur porté à 230 ch de la version GTI Edition 30.

>>Lire le dossier Volkswagen Golf GTI Pirelli Mk5, cliquez ici !!

VW Golf GTI Pirelli Mk5

>VW GOLF W12 CONCEPT - 2007

A l'occasion d'un rassemblement annuel, VW a prévu un concept car inédit ! Glisser un W12 VAG dans la caisse de la Golf. Du coup le moteur passe derrière, un peu comme la Clio V6... Et si elle était commercialisée?

VW Golf W12 Concept

>CHRONOLOGIE VOLKSWAGEN GOLF GTI MK5
1975
Volkswagen commercialise la Golf 1 GTI et créé du même coup un énorme phénomène de mode qui durera 15 ans.
2003En septembre, au salon de Francfort, Volkswagen dévoile la Golf "GTI" Concept. La Golf 5 est également présentée pour toute la gamme.
2004

En septembre, au salon de Paris, la Golf 5 GTI est présentée.
En décembre, la Golf 5 GTI est commercialisée.

2005En janvier, les Anglais peuvent prendre livraison de leur Golf GTI avec volant à droite.
Commercialisation de la Golf 5 GTI DSG, équipée de la boîte robotisée.
2006En juin, dans la Veltins Arena de Schalke à Gelsenkirchen, et devant des milliers de conducteurs de Golf venus de toute l’Europe, Volkswagen a présenté la Golf GTI Edition 30, un nouveau modèle célébrant le trentième anniversaire de la Golf GTI.
Le Magazine Car and Driver retient la Golf GTI parmi les 10 meilleures voitures de 2007 sur 55 prétendantes après 21 ans d'absence dans ce classement.
2007

Le 18 janvier, le magazine anglais What Car? a récompensé la "famille Golf Mk5" (Golf, Golf Plus, Jetta, Break) du titre de "Best Small Family Car" au prestigieux Hôtel London Grosvenor House.
Le 19 janvier, est présentée au Salon de Montréal la série spéciale "Fahrenheit" limitée à 150 exemplaires.

En mai, Volkswagen présente une série spéciale baptisée Pirelli avec au programme une présentation spécifique et le moteur de 230 ch de la version Edition 30.
En septembre, la production des Golf GTI Mk5 Pirelli démarre.
Le Magazine Car and Driver retient la Golf GTI parmi les 10 meilleures voitures de 2008 sur 55 prétendantes.


Témoignages, retrouvez des passionnés propriétaires de Volkswagen GTI et sportives dans la rubrique "Vous et Votre GTI"
Vous et Votre Volkswagen GTI

>EN MARGE DE LA SERIE...

>VW EOS 2.0 TFSI

La Volkswagen Eos vient remplacer l'antique Golf cabriolet. Ayant désormais recours au concept CC, l'Eos se détache très nettement côté style de sa liaison technique avec la Golf Mk5. Toutefois, sous son capot on retrouve le moteur de la Golf GTI : le 2 litres TFSI de 200 ch !

 

Les marques les plus consultées :

>Opel

Les GTI les plus consultées :

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